坦克300采用的是非承载式车身,这种车身设计在越野时能够更好地保护车身免受变形。作为一款紧凑型越野车,它的长宽高分别是4760毫米,1930毫米,1903毫米,轴距为2750毫米。
这款车全系都搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大输出227马力和387牛米的最大扭矩,最大功率可以在5500转每分钟时达到。同时,该发动机在1800到3600转每分钟时也能输出最大扭矩。发动机采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体,这可以提高发动机的可靠性和耐用性,使其能够承受更高的温度和压力。
搭配8at变速箱,可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,同时也具有较高的可靠性和耐用性。
坦克300的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了整体桥非独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,减少刹车点头现象,整体桥悬架则可以提高汽车的越野性能和脱困性能。
普拉多4000作为一款经典的越野车型,在加速性能方面表现出色。它搭载了一台强劲的V6发动机,能够提供充沛的动力输出,让车辆在起步和加速过程中表现得非常从容。此外,普拉多4000的加速性能还受益于其优化的悬挂系统和先进的四驱技术,这些技术确保
特别是对于坦克300车型,油改气技术更是得到了车主们的青睐。这款车型的发动机最大净功率为162KW,采用了350bar高压直喷系统。进行油改气改装后,使用燃气时可以显著降低汽油压力至4-8bar,不仅有助于节省燃油开支,还能降低喷油嘴的温度
坦克300作为WEY品牌进军越野领域的首款产品,其结合了舒适豪华与硬核越野的特点,为车主提供了独特的驾驶体验。在越野的刺激和乐趣之外,坦克300还具备比肩城市SUV的豪华、舒适和便利,让智能豪华越野变得触手可及。 然而,原车音响系统的表现却