丰田普拉多和丰田霸道是同一款车,只是在不同地区和市场有不同的称呼。普拉多最初作为丰田享誉全球的LAND CRUISER车系的一部分,是一款全球性战略车型,在170多个国家和地区都取得了畅销的佳绩。
普拉多的名称变更源于一段广告历史。在霸道(PRADO)最初在中国上市时,由于其广告内容引发了历史敏感争议,最终不得不将“霸道”更名为“普拉多”。霸道(PRADO)是普拉多的曾用名,主要在国内市场使用。
普拉多车型经历了多次更新和改进,最新一代的普拉多在2024年正式上市,提供了五座和六座版本,官方指导价格为45.98万元至54.98万元。
此外,普拉多作为陆地巡洋舰系列70和90的改进版本,采用了全新研发的丰田六缸电喷1GR-FE V6发动机,具有良好的动力性能。普拉多的设计和定位更迎合城市SUV的风格,相比陆巡的硬派越野风格,普拉多在保持了强大的越野能力的同时,也提供了更加舒适和便捷的城市驾驶体验。
各位好,我是普拉多车主,至今行驶里程已达6649公里。今天,我想与大家分享一下我对这辆车的体验和看法。**普拉多**在SUV市场中占据着重要位置,它以其低油耗和出色的性能赢得了众多消费者的青睐。接下来,我会详细介绍这款经典车型的亮点。 首先
普拉多2700配备的四驱系统非常实用,驾驶者可以通过中控台上的一个旋钮轻松切换不同的驱动模式。该系统提供了三种驱动模式:H4F全时四驱模式、H4L高速四驱模式以及L4L低速四驱模式。 首先,H4F全时四驱模式是日常行驶的理想选择。在这种模式
普拉多的档位系统具有多种功能,为驾驶者提供了多样化的选择和驾驶体验。 P停车档:当需要长期停车时,应将档位切换至P档。在挂入P档时,车辆必须处于停止状态,以确保安全。 N空档:空档位于倒车档之后,当车辆需要在短时间内停止但不熄火时,可以挂入