微蓝6 PHEV提车一年记 它给我这些感受

当我在一年前的内蒙古获得新能源指标时，我选择了别克微蓝6 PHEV作为我的座驾。选择PHEV而非纯电动车，是基于我即将搬家，无法在家安装充电桩的现实考量。微蓝6 PHEV正好满足了我的日常需求。现在，我以满一年的使用经验，为大家分享我的真实感受。

首先，微蓝6 PHEV的经济性令人满意。我每天的行驶里程大约在60公里，节假日里带孩子出行，更是可达100多公里。以节假日为例，加满油200元，加上在公共充电桩充电的40元，总计240元，可以跑820公里，每公里成本仅为0.29元，和纯电动车相比，成本几乎相同，而且无里程焦虑，出行自由自在。

操控方面，微蓝6 PHEV提供了运动模式，通过挡把后的按钮切换，让我在驾驶中体验到流畅的操控感。特别是它的强回收L挡，动能回收力度适中，能有效缓解驾驶压力，同时提升燃油经济性。

动力系统方面，微蓝6 PHEV搭载了荣获“中国心十佳新能源动力系统”的组合，1.5L发动机与双电机协同工作，其综合性能强大。E-CVT变速箱的集成化设计让双电机和双行星齿轮组协同工作，为驾驶提供了出色的性能和便利性。

底盘调校方面，虽然微蓝6 PHEV偏硬朗，但高速行驶稳定，低速时虽然震动较多，但整体保持了良好的舒适性。车体设计上，蓝色车身与MAV跨界风格的结合，让人眼前一亮，而宽敞的车内空间和天窗设计则为乘客带来舒适享受。

车机系统方面，微蓝6 PHEV的eConnect智能互联系统操作流畅，支持多种功能，包括语音识别、在线地图、音乐播放等。特别是内置的高德导航，提供了完整的功能，加上稳定的网络连接，为驾驶带来便捷和乐趣。

智能驾驶辅助系统则为安全出行保驾护航，各种预警系统和自动泊车功能，让驾驶变得更加轻松和安全。

总结而言，微蓝6 PHEV的外观、内饰、性能和智能科技都让我感到满意，它不仅节省了燃油，提升了驾驶乐趣，还提供了良好的空间和舒适性。我从未后悔我的选择，反而为没有早点拥有它感到遗憾。