别克GL8车型系列中的258和358,是两款代表不同世代和定位的产品。
258的诞生可以追溯到2011年,它最初定位为豪华商务车型,随着市场变化,经过2017年的改款后,这款车型更名为"陆上公务舱",沿用了代号652T,虽然坊间亲切地称其为"胖头鱼",也有车商曾使用"天尊"的昵称。最新面貌则如这张去年更新的图片所示。
358则是2017年推出的全新一代GL8ES,与258相比,它代表了品牌的进步和升级。为了吸引消费者,358在去年被重新命名为"ES陆尊",后缀同样为653T。如您所见,中间车型即为358,而右边则是258在2017年改款后的"商旅版"。

即将在2021年底或2022年上市的全新一代GL8,内部代号为458,标志着别克品牌在豪华商务领域的又一次革新。 不论是旧款的258与358,还是即将登场的458,每一代车型都在不断创新和提升,以满足消费者对舒适与性能的更高要求。
别克GL8经典2.4L车型的耐用性在商务车领域内具有一定的口碑。开过这款车的人普遍认为,它的稳定性和可靠性令人满意。 首先,别克GL8经典2.4L搭载了一台成熟的2.4L自然吸气发动机,其技术已经经过了市场的长时间验证,结构简单可靠,不易发
别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型作为一款MPV车型,其配置参数丰富,能满足多种需求。厂商指导价为39.99万元。 动力方面,该车搭载了一台174kW的2.0L涡轮增压汽油机,配备9挡AT变速箱,综合油耗为7.9L/100km。上市年份
别克GL8的实测离地间隙数据对于车主来说具有重要的参考价值。满载时,GL8的离地间隙为143毫米,而空载时则约为160毫米。这些数据对于日常驾驶过坎儿非常实用。 不同配置的车型实测数据存在差异。例如,老款别克GL8的满载最小离地间隙约为14