在驾驶东风标致408时,想要体验更动感的驾驶体验,只需简单地将换挡杆从D档切换到S档,它象征着SPORT模式,旨在提供更直接的动力输出。
然而,值得注意的是,当发动机转速较高时,不建议频繁使用S档,因为它偏向于提升动力,但可能牺牲燃油经济性,更适合于需要加速或者爬坡时使用。
外观上,408汲取了标致家族的最新设计理念,醒目的点阵式进气格栅采用了黑白色方格旗元素,结合热转印技术,赋予车辆独特的视觉冲击力。前灯组采用狮眼设计,透出威严的气场,而线条丰富的前保险杠则强化了新车的运动感和时尚感。
在动力方面,全新408搭载了1.2T和1.6T两种涡轮增压直喷发动机。其中,1.2T版本的最大功率达到了100kw(136PS),峰值扭矩为230N·m,匹配5挡手动或6速手自一体变速器,为驾驶者提供了丰富的选择。而1.6T车型则以123kW(167PS)的最大功率和同样230N·m的扭矩,搭配6速手自一体变速器,展现出强劲的动力性能。
总的来说,标致408的S档模式是一个让你体验速度与激情的好帮手,但请记住,适时合理地使用它,才能最大化地享受驾驶乐趣,同时保持燃油经济性。
标致408作为一款法系车,整体表现相当不错,车身尺寸虽然不算最大,但能满足多数人用车需求。外观简洁精致,车身线条流畅,整体散发出浓厚的运动气息。内饰以黑色为主,细节处加入镀铬元素点缀,虽然略显老气,但依然不失美感。 标致408作为一款A+级
大家好,今天我来分享一下有关2020款标致408的体验。作为一名老司机,我已经驾驶了4年的车,并且使用过大众速腾。最近,我以12万的价格购买了一辆标致408,开了2100公里后,我决定分享一下我的真实感受。 首先,外观设计是标致408的一大
东风标致408是一款质量上乘的车型,不仅在工艺方面严谨,用料也十分用心。这款车型充分体现了法国的设计精髓,并传承了百年的造车工艺。 东风标致408的车身大量采用了高强度钢材,占比超过70%,确保了车辆的安全性和耐用性。此外,它的内饰也采用了