宝马2系旅行前后悬架什么结构

宝马2系旅行的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是连接车轮与车身的重要部件，没有悬架，汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两类。其中，独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架；而非独立悬架则有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架，它只有一个L型控制臂，几乎不占用空间。大部分家用车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，它的优点是占用空间小，但缺点是悬挂刚度不如其他独立悬架，对车辆的操控性有一定影响。

多连杆悬架是一种复杂的独立悬架，它是在双叉臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但它的体积较大，会占用较多的空间，影响后排乘坐空间和后备箱空间。

总的来说，宝马2系旅行的悬架结构在前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合下，既保证了车辆的操控性和乘坐舒适性，又在空间占用上做到了平衡。这种悬架结构在汽车领域得到了广泛应用。