驾驶一辆经过约1200公里磨砺的2021款配置2.0L AJ20P4MPTA发动机的路虎极光,它在环境温度27℃的条件下,向我们展示了空调间歇不制冷的奇妙现象。
尽管开启了A/C空调并设定为低温度,出风口却保持着令人不适的42℃,仿佛在诉说着它的无奈。
故障诊断: 连接诊断工具,故障码P06A2-11揭示了HVAC控制模块的问题,它报告的是变风量空调压缩机控制电路对地短路的警告,如图1所示。这暗示着问题可能出在压缩机的排量控制电磁阀电路、电磁阀本身或者控制模块上。
在诊断过程中,我们监测到空调系统启动时,压缩机电磁离合器确实吸合,但压力数据显示为830kPa,这表明压缩机并未正常工作。尽管静止和启动状态下压力保持不变,但我们注意到空调系统无法制冷。清除故障码后,问题依旧存在,且故障码表明电磁离合器正常,但排量控制阀未响应,电流为0A,输出指令为0%。
排除策略: 排除制冷剂缺乏的可能性后,我们根据故障码的指向,开始检查空调压缩机排量控制电磁阀的控制线路。通过检查C1H458AD插头,确保插针状态良好,无松动、腐蚀迹象。测量电压发现C1H458AD-2对负极电压为11.8V,而控制信号C1H458AD-1的电压为0V,这进一步揭示了问题的潜在位置。
对于任何车辆的维修,深入理解并解决这些故障码所指向的问题是关键。在本次案例中,通过详细的故障分析和逐步排除,我们正朝着解决这辆极光空调不制冷问题的道路上迈进。
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