奥迪e-tron用了什么电池

奥迪e-tron是一款中大型电动SUV，其采用的是三元锂电池。这种电池具有高能量密度和轻量化的特点，是目前大部分电动汽车和插电混动汽车的首选。奥迪e-tron的正极材料采用了不同的组合，有镍钴锰和镍钴铝两种，以满足不同的需求。

奥迪e-tron是一款双电机车型，前桥和后桥都配备了电动机。前桥电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后桥电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。此外，这款车还配备了一台2AT变速箱，能够提高汽车高速行驶时的再加速性能。

奥迪e-tron的悬挂系统采用了多连杆独立悬架，前悬架和后悬架均采用了这种复杂的结构。这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来，将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，进而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

奥迪e-tron的前桥电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后桥电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。此外，这款车还配备了一台2AT变速箱，能够提高汽车高速行驶时的再加速性能。

奥迪e-tron的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

奥迪e-tron是一款中大型电动SUV，其采用的是三元锂电池。这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。奥迪e-tron的前桥和后桥都是有电动机的，前桥的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后桥的电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。这款车还配备了一台2AT变速箱，这台变速箱可以提高汽车高速行驶时的再加速性能。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。