1.4t双离合真的很坑？现代1.4t双离合故障率

事实上，干式双离合器因其结构特点，确实容易引发问题。

干式双离合由于使用风冷散热，而非湿式双离合的油冷，导致在高负荷或拥堵路况下，散热性能受限，容易引发频繁换挡和离合器温度上升，从而影响其性能和寿命。

以大众为例，多数1.4T车型配备干式双离合，而湿式双离合的使用相对较少，这可能解释了部分车主对大众干式双离合的不满。

然而，现代汽车如现代ix25、ix35以及菲斯塔和领动，尽管搭载1.4T发动机，但现代领动双离合故障率并不高，这得益于北京现代较为成熟的双离合技术。

虽然仍存在轻微换挡冲击，但故障率控制在可接受范围内。

韩系车，特别是现代，近年来面临着激烈的市场竞争和品牌形象挑战。尽管大众DSG故障风波曾让不少车主投诉，但大众的销售表现并未受太大影响，这凸显了品牌影响力的重要性。

因此，对于现代1.4T双离合器，消费者在选择时，既要考虑技术成熟度，也要权衡实际使用体验和故障率。