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解读斯巴鲁全新2.4T发动机

2024-07-05 14:24 发布

“水平对置发动机”如同斯巴鲁的标志,曾助WRX在拉力赛中大放异彩,其优势在于低重心带来的操控性和稳定性。但这种设计也带来了一些挑战,比如复杂的配气机构和维修上的困难。尽管如此,斯巴鲁坚信,这正是其独特之处。

这款发动机搭载涡轮增压系统,告别歧管喷射,采用缸内直喷技术,相较于2.5L水平对置发动机,技术提升明显。与三菱4K22发动机的对比,斯巴鲁凭借水平对置布局的小优势,展示了其在性能上的决心。

直喷系统上,虽然官方未透露与丰田的关系,但斯巴鲁独立研发的可能性很高。涡轮增压器选用霍尼韦尔产品,为车辆提供2000转/分时峰值扭矩376牛·米,显著提升低速加速表现。

尽管斯巴鲁强调扭矩而非马力,新发动机的高扭矩将给CVT变速箱带来压力。不过,这也预示着未来斯巴鲁车型将有更强力的动力支持,尤其是对于中大型SUV Ascent和品牌其他车型。

WRX

总的来说,斯巴鲁的新2.4T发动机不仅延续了品牌传统,还通过技术革新提升了性能,这无疑为喜欢斯巴鲁的车迷们带来了新的期待。让我们共同见证这一动力的未来表现!

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