细看大众新款CC之底盘评测

深入探索大众新款CC的底盘魅力，这款车型提供了令人期待的升级。虽然动力保持不变，但新CC的底盘设计和功能与老款有所不同。让我们一起来看看其中的亮点——DCC动态站点和非DCC动态底盘系统。

首先，DCC动态底盘系统是大众CC的一大特点。它允许驾驶员在舒适、普通和运动三种模式之间切换，通过调整悬挂阻尼硬度来适应不同驾驶风格。新CC的DCC系统在运动模式下，配合XDS动态电子差速系统，能够在极限驾驶中提供更好的操控性能，防止转向不足并提升过弯极限。

在底盘细节上，新CC的右前轮悬架与老款有所区别，但左前轮悬挂结构保持一致，仅在横拉杆和减震器上做了更新。这样的调整确保了车辆在驾驶中的稳定性。

而对于新款CC的悬架系统，与V6车型相比，新款车型在发动机下方增设了护板，区分了单排气和双排气版本。这不仅增加了车辆的外观差异，也为驾驶性能带来了不同。

总体来说，新款大众CC在底盘上精心设计，旨在提供更丰富的驾驶体验。无论是DCC动态底盘的灵活切换，还是悬挂系统的精心调整，都体现出大众对驾驶乐趣的追求。无论是外观还是内在，新款CC都在努力满足消费者对于舒适性和操控性的期望。