JDM迷的最爱，日本十大著名发动机

对于汽车爱好者而言，日本的发动机世界就像一个熠熠生辉的宝库，其中蕴含着无数迷人的故事和传奇。其中，2JZ-GTE无疑是JDM迷心中的明星，尽管初始限制使其本土版最大功率仅为280马力，但它的真实潜力远超于此，改装后的超卓性能令人惊叹。

而被誉为梦想之车的EVO，其4G63引擎凭借独特的行程大于缸径设计和高强度铸铁缸体，为改装爱好者提供了无尽的可能性。那些在网络上流传的EVO秒杀超跑的故事，足以证明它的强大性能，让人不敢小觑。

尽管很多人对EJ20这个型号不太熟悉，但只要看到它曾是WRC赛场上的霸主，搭载在斯巴鲁STI上，你就知道它的非凡之处。这款引擎的稳定性和耐用性一直延续至今。

提起疯狂的自然吸气，本田K20A的FD2无疑是其中的翘楚。2.0L的排量，225匹马力，让你体验到极致的驾驶激情，仿佛每一转都有可能突破极限。

对于转子引擎的狂热者来说，13BREW马自达RX7转子引擎则是心中的圣物，它在《头文字D》中的高光时刻，让无数车迷为之倾倒。

而F20C，本田S2000的招牌发动机，以其独特的VTEC系统和250马力的最大功率，赢得了升功率之王的美誉，展现出了本田在高性能领域的精湛工艺。

最后，RB26DETT，东瀛战神skylineGTR的标志，直列六缸DOHC设计和强劲动力，让每个拥有者都成为街头传说。RB的代号和字母组合，代表了日产的高性能追求。

从SR20DET到B16系列，再到丰田4AGE，每一个日本发动机型号都在其所属的时代留下了独特的印记，它们不仅仅是技术的结晶，更是汽车文化的一种传承。如果你是汽车爱好者，那么这些发动机的名字，必定会唤起你心中的那份热爱与向往。