道奇是一款美国汽车品牌,目前没有国产版本。道奇是克莱斯勒汽车公司的看家品牌,就像奔驰的S级、宝马的7系和奥迪的A8一样,其他公司来生产是无法接受的。道奇如今已经成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。这个品牌从创世到今天的成功,经历了多次蜕变。大约在20世纪70年代末期,克莱斯勒在大型厢式旅行车市场取得了非凡的成功,但有两个因素制约着其销售增长。首先,虽然这个车型一直注重舒适性,但驾驶的感觉还是与卡车相似;其次,它们的尺寸太大,导致美国普通家庭的车库无法容纳。为了突破这两个瓶颈,克莱斯勒工程师们开始酝酿一个既简约又宽敞、既动感又稳重的车型。1983年11月2日,第一辆厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯捷龙、道奇Caravan和道奇Caravan C/V。在推向市场后的第一个年头里,在美国卖出了21万辆,比预计的15.5万多了26%的利润平衡点。当时美国正经历经济衰退,克莱斯勒公司的整体运营也不理想,因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年,这种车登陆欧洲后,被欧洲人命名为“多用途汽车”(MPV:multi-purpose vehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。道奇也成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。

道奇皮卡的燃油经济性因其车型和配置的不同而有所差异。以道奇猛犸象皮卡为例,该车型采用2升机械增压技术,拥有出色的燃油经济性,百公里油耗仅6升左右,同时还具备702匹的最大马力和881牛米的扭矩。这款皮卡因其出色的燃油效率和强劲的动力表现,备
在道奇众多车型中,道奇Caravan凭借其3.6L混合动力系统,实现了百公里低至2升的油耗,在燃油经济性上一骑绝尘。这款车型搭载了高效的混合动力系统,能够在各种驾驶条件下实现极低的油耗。 相比之下,其他道奇车型如道奇凯领、道奇酷威和道奇挑战
关于道奇酷威 废气再循环阀/EGR阀的问题,我们需要先了解一下此配件的重要性和功能。废气再循环阀(EGR阀)用于降低发动机排放的有害物质,提高燃油效率,是汽车运行的重要组成部分。 首先,EGR阀的工作原理是将部分废气重新引入发动机的气缸中,