在汽车界,威驰FS和致炫作为丰田的两款小型车,各自拥有独特的设计与特点。对于离地间隙,我们一起来深入了解:
丰田致炫的离地间隙致炫在空载时的离地间隙为170mm,这是车辆在没有载物时的最小距离。满载情况下,由于重量增加,离地间隙会有所下降,约为124mm。值得注意的是,致炫的最小离地间隙在说明书上记录为136mm,但实际使用中可能会因为满载而降低10mm到20mm左右。
威驰FS的底盘设计威驰FS则采用了一种更为稳健的底盘配置,其底盘高度大约在160mm左右。悬挂系统采用前麦弗逊加后扭力梁的组合,这种设计旨在提供良好的操控性和舒适性。威驰FS的诞生,源自丰田为亚洲市场打造的NBC平台,通过加长轴距,使其在紧凑型轿车的性能上有着不错的表现。
悬挂与工艺丰田致炫的悬挂结构虽然常规,但整体布局规整,没有过多的涂胶覆盖,体现出了丰田对成本控制的考量。前悬带有防倾杆,后悬带有横行温度杆,保证了车辆的稳定性和行驶性能。相比之下,威驰FS的悬架配置也符合同级别车型的普遍做法。
总的来说,威驰FS和致炫在离地间隙上虽有不同,但都符合其定位和设计需求。对于消费者来说,选择哪一款,取决于个人需求和对驾驶体验的偏好。不妨根据实际使用场景和车辆用途来衡量这两款车型。
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