买了轩逸的你，现在后悔吗？为什么？

首先，车内空间设计不尽如人意。前后排的布局似乎不够理想，当驾驶座调整较靠后时，后排乘客的舒适度受到了影响。副驾驶的储物空间设计也显得较为紧凑，使用起来不够便利。

在驾驶体验上，CVT变速箱的平顺性并未达到预期。在60-70公里/小时的区间，换挡时的顿挫感尤为明显。低速行驶时，如30公里/小时，能感觉到明显的拖拽感。起步响应和油门控制的灵敏度也有待提升。

动力方面，14代轩逸似乎没有达到我的期望值。在超车时，即使深踩油门，引擎的反应仍然显得较为迟缓，无法提供足够的推力。这在驾驶时确实带来了一些不便。

油耗方面，尽管在一般情况下表现尚可，但冬季由于CVT冷保护机制，短途行驶的油耗飙升至20-30升/百公里，对经济性造成了不小的影响。

至于故障率，虽然日产以低故障率著称，但14代轩逸悦享版在动力和驾驶体验上牺牲了一些性能。标准模式下，油门半开时的转速较低，而辅助驾驶功能也较为基础。

最后，尽管保值率并非购买决策的唯一考量，但我的亲身经历让我开始考虑更换车辆。一次国道上的超车体验让我深刻认识到，动力不足可能带来潜在的危险。一次差点撞车的经历让我对这款车的不足有了深刻认识。

综上所述，strong>对于14代轩逸悦享版，我的整体评价并不理想，特别是北方用户需要考虑冬天的油耗和动力问题。如果你追求更好的驾驶体验和性能，可能会有其他更适合的选择。strong>希望我的经验对你有所帮助。