86/BRZ的御用强植？斯巴鲁FA20T发动机详解

在斯巴鲁BRZ/丰田86的世界中，动力不足一直是被讨论的焦点。如今，人们寻求解决方案，目光聚焦于斯巴鲁FA20T发动机。FA20T，作为FA20的近亲，被一些拥有特殊渠道的车主视为提升动力的理想选择。虽然EJ系列引擎有着改装潜力和丰富的资源，但考虑到FA20与BRZ/86设计的兼容性，移植EJ系列引擎的工程量巨大，似乎不是首选。

FA20的诞生是为了满足小型跑车的特定需求，它在FB系列的基础上进行了深度定制，包括前置节气门设计和高效的空气进气。FA20T的出现则进一步提升了性能，配备了涡轮增压和斯巴鲁自主研发的缸内直喷系统，动力更为强劲。然而，要将FA20T移植到BRZ/86上，需要面对一系列挑战。

首先，引擎脚的匹配问题是个挑战，因为BRZ/86的布局和FA20T的四驱系统有所区别。其次，FA20T的涡轮和底置布局可能会影响车辆的离地间隙和副车架设计。再者，FA20T的排气系统设计与BRZ/86现有布局冲突，需要重新设计或调整。此外，供油系统、中冷套件、ECU、变速箱和进气系统的匹配也需精心考虑和调整。

尽管面临挑战，但考虑到FA20T的性能和潜力，以及中国加工行业的强大能力，移植的可能性并非不可能。对于那些有决心和资源的改装爱好者来说，FA20T可能成为提升BRZ/86性能的有力选择，只是时间问题。未来，我们期待着看到FA20T在这些经典跑车上的完美融合。