外媒评测 Colnago V3 Rival AXS

让我们深入探讨Colnago V3 Rival AXS这款备受瞩目的公路车，它在顶级版本V3Rs和亲民选择之间找到了平衡。

Colnago的V3 Rival AXS车架设计上，尽管与顶级版本存在细微差异，重量上比790克的V3Rs多了200克，达到990克，但依旧保持在轻量化竞赛级别。五通处经过优化确保力传递和稳定性，尽管重量有所提升，但价格亲民许多，只需要4500镑即可拥有（国内定价34999元）。

与V3Rs相比，V3 Rival AXS在车架结构上更侧重于实用性，采用半内走线，虽然SRAM RivaleTap AXS的无线变速套件让整体看起来更为简洁，但刹车油管采用外走线设计。车架管型经过空气动力学优化，但整体定位更偏向于全能竞赛公路车，而非纯粹的气动车型。这与佳能戴尔SuperSix EVO和闪电Tarmac SL7的设计理念相似。

在几何尺寸上，Colnago坚持传统设计，而V3也不例外。车架尺寸可能与其他品牌有所不同，比如56码的车架在Colnago相当于58码，购买时务必确认几何规格。Colnago的车架设计提供了独特的骑行体验，与闪电Aethos的轻盈飘忽相比，V3 Rival AXS呈现出更稳定、易于操控的特性。

V3的骑行特性体现在其73度的头管和立管角度，586mm的stack和400mm的reach，搭配120mm的dedazero2把立，提供了出色的性能和稳定性。前叉偏移量保持在43mm，与头管角度和25mm轮胎组合，使得trail值为59mm，虽然略长于Aethos，但依然保持竞技性能与舒适性的平衡。

总的来说，Colnago V3 Rival AXS以其独特的设计和性能，为公路车爱好者提供了多种选择，无论你是追求竞赛性能还是注重日常骑行体验，都能找到适合自己的版本。