凯迪拉克ATSL的驾驶魅力离不开其强大的心脏——8L45八速自动变速器。
这一创新之作,由通用集团精心研发,代号彰显其技术实力。它不仅与能够承受更高扭矩的兄弟8L90并肩作战,而且正逐步替代着过去的6L45和6L80等传统6AT。对比来看,8AT与6AT的齿轮比设计中,虽然超速挡的齿比几乎保持一致,但8L45在低速挡位上却做出了显著的提升。
许多人可能会以为新变速箱侧重于提升加速性能,但事实并非如此。通用的工程师们匠心独运,将8L45引入ATSL的目的是为了实现燃油经济性的提升。他们通过降低主减速器齿轮尺寸,确保1挡的最终传动比与6AT保持在相近水平。这样一来,车辆在高挡位下能实现更低的转速,从而显著降低油耗,真正实现了性能与节俭的双重考量。
凯迪拉克ATSL的8AT变速箱,不仅体现了通用集团的技术实力,更是为驾驶者带来了卓越的驾驶体验和环保效益。通过智能设计和工程师们的巧思,8L45成为了一种创新的解决方案,它在提升动力性能的同时,兼顾了燃油经济性,展示出汽车制造的前沿智慧。
君威GS和凯迪拉克ATS-L的发动机并不相同。君威GS的车身尺寸为长4902mm、宽1863mm、高1456mm,轴距为2829mm。此外,这款车型也在逐步进行换代升级,新款君威GS的外观设计与老款车型相比更为流线型,前脸采用了直瀑式格栅和
凯迪拉克ATS-L的三角警示牌通常存放在车辆的行李厢盖下,打开行李厢盖后即可轻松找到。 凯迪拉克ATS-L的外观设计硬朗,整车线条流畅且充满肌肉感。车身前脸采用家族式设计,搭配镀铬装饰和LED日间行车灯,展现出凯迪拉克独特的豪华与运动气息。
凯迪拉克ATS-L配备有不同尺寸的轮胎。对于大多数配置,车辆前后轮都采用了225/45R17的轮胎型号。而顶配车型则有所不同,前轮使用的是225/40R18,后轮则配备了255/35R18的轮胎。 ATS-L定位为一款运动型中级轿车,其后轮