对于奔驰火花塞的更换周期,车主们似乎对此有些困惑。一位19款E300L的车主在询问二保保养项目时,提出了关于火花塞更换的问题。他提到曾听说奔驰火花塞的更换周期为每2万公里,这让他感到惊讶,认为这个更换标准比他之前驾驶的车辆要短,甚至质疑其是否真的如此“昂贵”。
确实,奔驰作为高端汽车品牌,其配件成本通常较高。这并不是偶然,从历年车型的零整比数据中可以看出,奔驰的配件价格一直名列前茅。因此,对于奔驰车主来说,购车后可能需要对保养费用有心理预期。
然而,值得提醒的是,奔驰汽车制造商已经对部分车型的火花塞更换政策进行了更新。之前,一些M270和M274发动机的车型,如果是采用缸内直喷(CGI)技术,其火花塞更换周期为每2万公里或3年,而非CGI发动机车型则为每6万公里或3年。现在,这些CGI发动机车型的更换周期已调整为每4万公里或3年,而非CGI车型的更换周期保持不变,每6万公里或3年。
总结来说:奔驰部分车型的火花塞更换策略已经调整,CGI发动机车型的更换周期延长到了4万公里或3年,而非CGI发动机车型仍按6万公里或3年进行更换。车主们在进行保养时,应参考车辆手册或咨询官方信息,以确保准确的更换时间,避免因误解而造成不必要的开支。
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