凯迪拉克ATS-L手动模式无法加减档

在本文中，我们聚焦于一位凯迪拉克ATS-L车主的困扰——车辆更换换挡机构后，手动模式的加减档功能偶尔失灵。这位拥有约4.2万公里行驶里程的车主遇到了这个问题。

陈师傅的诊断过程如下：

首先，陈师傅在车辆进店后对手动模式进行了操作，发现换挡机构与仪表显示的手动模式不匹配。然而，当车辆熄火再打开点火开关，手动模式的加减档操作恢复正常。

接着，通过诊断仪读取到两个故障码：P2534和P2535，它们指向变速器控制模块。进一步检查显示控制模块的点火1信号参数在正常范围内，但有时出现异常，这可能影响了加减档功能的稳定。

在排除了点火电压和电路异常后，陈师傅注意到点火电路端子和搭铁之间的电压测量结果异常，正常情况下应小于1V，但实际测量为0V。同时，试灯在点火开关打开时并未点亮，电阻测量值也仅为0.2Ω，表明电路存在潜在问题。

尽管56号保险丝电压正常，且保险丝未损坏，但电路图与实际测量结果不符，这揭示了问题可能源自电路设计或接线问题。陈师傅将根据维修手册和实际测量数据，继续深入排查，以找出症结所在。

通过细致的故障排查与诊断，陈师傅正在努力解决这位凯迪拉克ATS-L车主的困扰，以确保车辆的手动模式功能恢复正常。