宝马3系简史：初代运动附体，如今走向舒适

宝马3系简史：

宝马3系，自诞生以来，始终保持着运动基因和性能标杆的地位。它的发展历程可追溯到宝马2002，那是在困境中诞生的自救项目，逐步演化为豪华与经济型轿车的中坚力量。接下来，我们来回顾宝马3系从初代运动附体到如今舒适定位的演变过程。

前传：宝马2002的诞生与扩展。

1961年，宝马的首款NewClass车型——1500在法兰克福车展亮相，之后的1800和1600-2相继推出，它们的命名源于发动机排量，反映了当时车型的直白特性。

1968年，宝马2002系列车型的推出，采用2.0L发动机，以简化命名规则，1600-2改名为1602，2002也因此得名。

1973年，宝马2002Turbo诞生，搭载涡轮增压技术，尽管因石油危机而产量有限，但它在汽车赛事中大放异彩，为宝马运动基因奠定了基础。

第一代E21：定位运动，奠定基础。

1975年，E21宝马3系诞生，继承了2002的运动特性，但外观更加稳重。它首次推出了只有两门版的车型，并引入了后世沿用的命名规则。

第二代E30：操控纯粹，扩展产品线。

1982年，E30宝马3系上市，车身尺寸调整和操控性能的提升使其更具操控感。从双门到四门，再到敞篷车型，产品线逐渐丰富。

第三代E36：尺寸增大，定位升级。

1990年，E36标志着3系与前辈的明显区别，车身尺寸增加，悬架技术改进，六缸发动机的引入进一步提升了性能。

E46：经典之选，国产引入。

1998年，E46是众多车迷眼中的经典，与华晨汽车合作，它开启了国产化的序幕，价格的亲民让更多的消费者能接触到。

E90系列：情怀与市场兼顾。

2005年的E90系列，宝马3系开始在中国市场加长，迎合消费者需求，同时保持了驾驶者的热情，销量显著增长。

F30-F80：涡轮增压普及，市场接受度提升。

2012年，第六代3系转向涡轮增压，加长版车型在国内市场的接受度逐渐提高，销量屡创新高。

G20/G28：迎合市场，继续前行。

2018年，第七代G20/G28系列3系，通过平台化生产降低成本，外观内饰升级，成功迎合了市场和用户需求，销量表现强劲。

总结来说，宝马3系的演变历程见证了其从运动到舒适，从单一车型到丰富产品线的转变，每一代都承载着宝马对驾驶体验的坚持和追求，是宝马造车哲学的体现。即便面对市场的变化，宝马始终以用户需求为重心，不断进化和前行。