凯迪拉克ATSL为什么停产

在豪华汽车市场中，凯迪拉克ATSL曾凭借其独特的魅力和动力性能赢得了众多消费者的青睐。然而，这款车型却在短短的5年时间里走到了停产的边缘。究竟是什么原因导致了凯迪拉克ATSL的停产呢？让我们深入探讨一下：

1. 销量疲软：

凯迪拉克ATS-L在上市之初虽然表现出良好的潜力，但实际销量却并未达到预期。即便在实施减价策略后，其月销量仅维持在5000台左右，未能实现有效的增长。因此，凯迪拉克在2019年做出了停产决策，为新款车型腾出市场空间。

2. 产品线更新：

随着凯迪拉克品牌战略调整，所有车型改用CT系列命名。为避免ATS-L与新推出的CT4车型产生竞争，凯迪拉克适时停产了ATS-L，确保两个产品线的定位清晰，共同提升品牌形象。

3. 国六排放标准：

凯迪拉克ATSL在推出新车型CT4时，正好赶上严格的国六排放标准。为了满足新标准，凯迪拉克必须推出符合排放要求的新款产品，因此ATS-L被替代。

至于停产后车型的价值，凯迪拉克ATS-L的保值率相对较低，与同级别车型相比，其价值并不具备优势。尽管如此，ATSL的自吸引擎对机油选择较为宽容，通常推荐使用5W30，但在激烈驾驶条件下，可考虑使用5W40以提升性能。

综上所述，凯迪拉克ATSL的停产是出于市场竞争、战略调整以及环保法规的考量，同时也反映了品牌在追求创新和性能优化方面的决心。尽管停产，但凯迪拉克对驾驶体验的追求和对技术的精益求精仍然延续在了后续的新款车型中。