如何评价长城哈弗H9手动模式下坡自动升档现象？

档位提升意味着扭矩减小，原本利用发动机阻力来降低速度的策略不再适用，这在越野环境中尤其危险。越野环境要求车辆的机械性能和可靠性，而非依赖电子系统干预。

对于长途司机在山地长下坡时，通常会采用抵挡并监控发动机转速，通过适时踩刹车来控制车速。这种方式有助于避免刹车过热和在碎石路段失控。然而，当哈弗H9在下坡过程中自动升档，传动比的改变导致阻力显著减少，仿佛路面变得更加湿滑，这无疑增加了驾驶员的风险，甚至可能造成严重的安全事故。

与之相比，像三菱帕杰罗这样的越野车型，在这方面表现得更为稳健。作为一款有着多年历史的汽车制造商，长城哈弗应更加清楚越野车的核心价值和用户需求。如果在设计上忽视了这些基本要素，可能会引起消费者的质疑和失望。

38号车评中心提醒，越野车并非仅仅复制外观和机械，其性能和可靠性才是关键。长城哈弗作为一家有多年经验的企业，应致力于提供更加符合越野车特性的产品。用户的安全和车辆的性能应当是设计的核心，而不仅仅是简单的模仿或技术堆砌。