奔驰E门用什么悬挂？

奔驰E级轿车的门悬挂系统采用了前多连杆独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，这样的设计为这款豪华轿跑赋予了卓越的操控性能。

奔驰E-Coupe作为中大型轿车的代表，其底盘设计是基于奔驰E级平台，专为追求运动与豪华的驾驶体验而打造。值得注意的是，奔驰E级的轿跑版本仅限于进口车型，国内市场的E级并未提供轿跑版的选择。

多连杆式悬挂系统是独立悬挂中的佼佼者，它是在双横臂悬挂基础上的革新。双横臂结构由左右横臂和中间连杆组成，能够有效地抑制车身的侧倾和制动时的点头现象。而多连杆悬挂进一步将横臂拆分成独立的连杆，这不仅提升了车轮与路面的接触效果，还增强了车轮的抓地力，从而提升车辆的操控性和稳定性。

奔驰E-Coupe双门版搭载了三种动力选项，分别是1.5升涡轮增压、低功率2.0升涡轮增压和高功率2.0升涡轮增压发动机，这些动力单元均配合了奔驰的9速自动变速器（9at）。这种变速器不仅提供了平顺的换挡体验，还提升了车辆的乘坐舒适性，确保驾驶者在享受速度的同时，也能体验到豪华与静谧。

总的来说，奔驰E-Coupe的悬挂系统是经过精心设计与调校，旨在提供卓越的驾驶性能和舒适体验，为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。