在大众速腾中,1.2T车型提供了两种变速箱选择:5挡手动和7挡双离合:
作为入门车型,手动挡确实是最基础配置,但大众的干式双离合因其历史上的问题而备受争议。确实,干式双离合在低速行驶时容易出现顿挫和异响,这主要是由于泊车蠕行和频繁启停时离合器的频繁切换导致的。然而,只要驾驶者注意避免频繁切换挡位,这些问题的发生概率可以降低。
干式双离合的优势在于轻便和高效,大众对其技术的成熟应用也为其赢得了信任。湿式双离合通过浸泡在波箱油中,能够有效改善这些问题,通过油液缓冲冲击并吸收热量。大众速腾的DQ200双离合变速箱,因其终身免维护特性,使得维护成本相对较低。尽管MQ200手动变速箱可能不适用于1.4T发动机的最大扭矩,但大众的手动挡以其清晰的档位和出色的换挡平顺性备受好评,这在驾校教练车的使用中得到了体现。
MQ200的手动换挡机构采用电控设计,使得换挡过程更为平顺。不过,该变速箱在低速档位时存在起步较肉的问题,一档最低转速为2500rpm,最高车速仅52km/h,对于追求驾驶性能的用户可能需要适应。总体来说,选择速腾的自动或手动,取决于驾驶者对平顺性、操控需求以及对双离合技术的理解。对于那些习惯手动驾驶并且能够合理驾驶的人来说,手动挡可能更为耐用。
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