现代新雅尊的DDM模块(Driver's Dashboard Module)担当着众多智能化功能的控制中心。
它集成了一系列关键操作,例如通过内置继电器自动控制室外后视镜折叠/展开,驾驶员既可手动操作也可利用遥控器便捷调整。当车辆挂入R挡时,DDM会智能地控制后视镜下降,确保驾驶者的视野清晰。
同时,DDM还通过B-CAN网络与车内的其他模块相连,如IPM模块,负责门锁控制和后备箱请求信号的传输。左侧室外后视镜的迎宾灯控制也是由DDM来实现的,确保了车辆内外的舒适和便利性。
ADM模块的协作与整合
而ADM模块(Advanced Door Management)则负责右侧后视镜的折叠/展开,它接收并执行DDM模块的指令,实现与左侧后视镜的同步操作。通过B-CAN网络,ADM还能控制右前门电动门窗的升降,以及与IMS开关的交互,以记忆并恢复乘客的座椅和后视镜位置。
智能记忆系统(IMS)的创新设计
IMS系统的核心在于记忆驾驶者的个人设置,通过独立的开关模块与DDM、ADM等模块协同工作。在新雅尊中,IMS开关集成在左前门内饰板上,通过B-CAN网络传递设置信息,轻松实现座椅、转向盘和后视镜的个性化记忆与恢复。
电动座椅与转向柱控制的精确性
电动座椅控制模块(PSM)与转向柱控制模块(SCM)则分别负责座椅和转向柱的精确调整。PSM根据手动输入或智能记忆,控制座椅的十方向移动,而SCM则通过B-CAN网络记忆和恢复驾驶者设定的转向柱位置,提供高度的驾驶舒适性。
这些模块的协同工作,共同构建了现代新雅尊的智能驾驶环境,提升了驾驶体验和便利性,彰显了现代汽车在技术创新上的实力与承诺。
现代新雅尊是一款备受期待的车型,它采用了现代汽车最新的“流体雕塑”设计理念,这一设计理念自推出以来,已经引领了现代汽车工业的进步。新雅尊不仅在外形设计上具有独特魅力,而且在性能方面也表现出色。新雅尊的车身尺寸较前一代有所增加,其车身长度达到
现代新雅尊的油耗表现因多种因素而异,包括排量、动力配置、驾驶习惯、路况及车辆保养情况等。 新雅尊提供了多种动力选择,如2.5L 四缸发动机、3.5L V6 发动机和 1.6T 混动系统等,不同动力配置的油耗有所差异,平均油耗约为13升/百公
现代新雅尊的外观设计独特之处在于其创新的流线型C柱设计,与车身完美融合,呈现出动感十足的姿态。 前脸方面,新雅尊配备超大尺寸的进气中网,内部是亮银色点阵式格栅,进一步增强辨识度。分体式大灯组设计独特,上灯组为贯穿式,下灯组则硕大且与中网融合