驶过5.5万公里的2019款路虎发现神行者,车主的爱车遇到了一个棘手的问题:AJ200型2.0T涡轮增压发动机的故障灯时常亮起,尤其在智能启停功能开启时,制动踏板一松,发动机就无法启动。仪表盘上,D挡指示灯闪烁并提示重新选择挡位,只有在更换挡位后,发动机才能正常启动。
接到车辆后,我们的技师首先验证了车主的描述。检查中,故障灯持续闪烁,但未发现其他明显故障。通过诊断仪,我们发现了几个故障码:P349864-汽缸1禁用性能、P349964-汽缸2禁用性能,以及相似的P349A64和P349B64,它们都与之前的维修记录中显示的故障码一致,没有新出现或消失的迹象。
查阅维修历史,维修过程包括更换机油、互换进气和排气凸轮轴电磁阀,以及测量可变气门升程电磁阀的电阻,与正常车辆对比,一切正常。然而,问题在更换机油后345km的行驶中再次出现。车主表示,故障发生在高速后下高速等红灯时,发动机智能启停功能激活,松开制动后无法启动,需要重新选择挡位。
为寻找故障根源,我们进行了详细的排查。鉴于故障现象与发动机热车状态有关,我们进行了怠速热车测试,问题在红灯时重现。清理了机油泵进油口的堵塞物后,故障现象消失。重新装复配件,清除故障码后,经过多次试驾,车主的车辆已恢复正常。
经过深入分析,我们发现这是一起间歇性故障。问题的关键在于发动机机油泵供应给CVVL连续可变气门升程的动力不足,导致系统启动时受限,从而触发了故障代码。解决后,车主对车辆的满意度得到了提升,故障得到了彻底解决。
总结来说,这是一次涉及复杂诊断和意外发现的维修案例,证明了细致的检查和准确的故障定位对于解决问题的重要性。
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