深入挖掘,Fastned这家海外充电桩供应商日前对特斯拉Model 3的充电性能进行了细致的测试。令人惊叹的是,实测结果显示,Model 3的充电功率竟然可达到惊人的125千瓦,这几乎逼近其充电桩的最高支持功率175千瓦的极限。
充电功率曲线图揭示了一个有趣的现象,从10%到48%的充电区间,Model 3的充电功率保持在125千瓦的峰值,其使用的充电接口为业界认可的CCS Combo标准。
然而,值得注意的是,充电初期功率较低,随着电池电量的增加,功率逐渐爬升,直至48%时突破125千瓦,之后逐渐下滑。尽管如此,特斯拉Model 3的充电效率仍然十分高效,只是与奥迪e-tron所达到的150千瓦相比稍有逊色。目前在国内,特瓦特的150千瓦充电桩以其卓越性能傲视群雄,特斯拉自家的超级充电站则以120千瓦的功率紧随其后,而Xpeng Motors的单枪充电桩功率同样为120千瓦,为车主提供了多样化选择。
特斯拉Model 3凭借其强大的充电能力,不仅满足了日常使用的快速充电需求,还展示了其在电动汽车领域的技术实力。尽管与其他竞品相比存在些许差距,但其充电效率和实际表现依然令人印象深刻。
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特斯拉汽车的后轮啃胎问题确实让不少车主感到困扰。啃胎是指车辆在行驶过程中,由于各种原因导致轮胎在转向时发生偏移,造成轮胎边缘与地面接触摩擦加剧,从而产生噪音、磨损等问题。为了解决这个问题,车主们可以考虑更换可调外倾臂。 可调外倾臂是一种能够
拆卸特斯拉的牌照框需要一定的步骤和技巧,同时需要准备相应的工具。以下是具体的拆卸步骤: 首先,准备必要的工具,包括螺丝刀、扳手,并可选佩戴手套以防螺丝松动时受伤。在拆卸过程中,这些工具能够帮助您轻松地完成任务。 接下来,识别牌照框的固定方式