是公路还是越野？新领域的Shimano GRX实测

Shimano在2019年的创新之作，GRX系列并非简单的公路车套件，而是全新市场的挑战者。它包括RX-800、RX-600和RX-400三个级别，涵盖了11/10速电子与机械变速，如同公路车的Ultegra、105和Tiagra，目标直指Gravel市场的热门需求：

GRX与传统公路套件的区别在于，它融入了越野元素，如1x单盘、高张力后变和外推chainline，以应对复杂地形的挑战。

本次实测的体验车由DARE的Gravel车型GFX搭载GRX RX-815 Di2电子变速系统，以及PRO专为Gravel设计的组件，如30度外扩弯把和Discover外扩式短鼻座垫，打造出了Gravel车型的全方位体验。外扩弯把在公路与越野路段表现出色，提供更稳定的抓握和操控。GRX的刹变把革新了设计，不仅外观科幻，且握感舒适，刹车力道轻盈易控，适合越野路段的使用。

GRX的后变速器采用MTB套件中广受好评的Shadow+张力调整器，有助于减少链条的晃动和掉链风险，即使在颠簸路面也能保持链条的稳定。超压缩盘齿比设计并非仅针对Gravel，它意外地满足了公路车友对于爬坡的需求。GRX的特色在于其公路与越野的完美融合，而真正的魅力需要在山野中亲自体验才能领略。

总的来说，Shimano GRX以其独特的设计和性能，挑战了传统套件的界限，为骑手们提供了全新的骑行体验。在多元化的道路选择中，GRX展示了自己的实力和创新精神。