四驱性能堪比硬派越野车？本田CR-V越野实力全解析

在紧凑型SUV市场中，本田CR-V凭借其每月销量稳定在两三万台的优异表现，深受消费者青睐，其大空间与低油耗特质备受好评。然而，鲜有人注意到CR-V也有四驱版本，虽然用户购买比例不高，但其越野性能却值得深入探讨。我们此次挑选的试驾车搭载了1.5T发动机与CVT变速器，配备适时四驱系统，中央差速器采用多片离合器技术，日常驾驶主要依靠前轴驱动。

越野性能基础测试

首先，我们从关键的越野参数着手，CR-V的最小离地间隙达到20.8cm，这保证了它在复杂路面上的稳定性，接近角、离去角和通过角的数值也体现出它在应对野外路况时的从容。悬挂行程测试中，CR-V的表现同样出色，30cm的压缩行程确保了在日常遇到的坑洼路面中，轮胎不会轻易悬空，增强了脱困能力。

四驱系统深度考察

在核心的四驱脱困测试环节，CR-V展现出了令人惊讶的表现。在单轮脱困测试中，仅用了4秒就完成，其四驱反应速度和限滑能力甚至超越了部分硬派SUV。这得益于适时四驱系统的高效工作，使得CR-V在湿滑路面能提供有力支持。

动力性测试的短板

然而，在动力性测试中，CR-V的成绩并不理想，最大牵引力仅为818kg，这主要受限于CVT变速箱的特性，它在应对大扭矩时显得力不从心。同样，在爬坡度测试中，26°的成绩也反映出动力输出的不足，与同级AT车型相比存在差距。

总结与评价

尽管存在动力输出的短板，但本田CR-V的四驱系统表现可圈可点，总体得分为77.66分，其通过性能和应对非铺装路面的能力是其亮点。作为一款城市SUV，CR-V在应对普通越野场景时表现稳健，是实用与性能的平衡选择。