雷克萨斯ES300h熄火后电子冷却风扇常转的故障排除

当您的雷克萨斯ES300h混合动力车型在熄火后电子冷却风扇持续运转，这里为您提供故障排除的详细指南。作为一款配备了2AR2.5L118KW发动机和105KW驱动电机的2014年款车型，它的电子冷却风扇工作原理相当重要。

首先，电子风扇控制单元通过两个风扇马达直接管理风扇转速，RFC（发动机控制单元至风扇控制单元的绿色线）线是关键信号来源，它与来自发动机、空调压力、冷却液温度以及曲轴转速的信号共同作用，确保风扇在恰当的时候启动或停止。风扇的电源由FAN(50A)保险丝和FANRelay继电器供给，熄火后除了必要的系统如防盗和故障记忆系统，其他用电设备电源会被切断。

然而，问题出在熄火后电子风扇马达仍然高速运转。维修师傅通过逐个检查保险丝和继电器找到了线索。他发现拔掉其中一个继电器后，风扇马达停止，但继电器本身无问题。经过测量，他发现风扇继电器的1号脚在熄火后电压异常，这表明电源线路存在问题。

问题的关键在于10AECU–IG1NO.1保险丝，它受控于IG1NO.2Relay继电器，而这个继电器由昂贵的动力管理控制单元控制。通过进一步的测量，确定IG1NO.2Relay并非故障源头，而是接线盒内部的IG1NO.2Relay继电器或周围电路受到水分侵入。车主在贴太阳膜时的疏忽导致接线盒进水，清理并烘干后，一切恢复正常。

至于风扇为何在熄火后仍然运转，其实这与电子冷却风扇控制系统的工作原理有关。ECM根据冷却液温度、空调状态、压力信号等参数计算风扇转速，并通过ECU来实现。即使在熄火状态下，没有空调压力信号和发动机水温信号，但ECM发送的占空比信号仍会导致风扇高速运转，直至点火开关重新打开。

在养车用车的道路上，遇到问题时，了解车辆的电子控制系统和电路图是解决问题的关键。希望这些信息能帮到您，确保您的雷克萨斯ES300h保持在最佳状态。