我十分想念CarPlay！体验Android Auto

对于那些热衷于Apple CarPlay的忠实用户，我深有体会。在iPhone的日子里，CarPlay是我的得力助手。然而，当换上安卓设备后，我面临的挑战是CarPlay的缺席。为了解决这个问题，我开始探索Android Auto这个替代方案。尽管百度CarLife曾经勉强满足需求，但为了适应新环境，我决定尝试安卓阵营中最贴近CarPlay体验的产品——安卓汽车，它作为谷歌的“亲儿子”，在Android Auto领域扮演着重要角色，尽管存在一些理论上的局限，但对新鲜事物的好奇心驱使我分享这个独特体验。

首先，要使用安卓Auto，您的设备需要满足一定的系统要求，比如安卓5.0以上的版本。对于非谷歌服务框架的车型，具体的安装流程可能需要咨询百度或相应的汽车制造商。不过，值得注意的是，是否能成功连接取决于车型的海外版本，国内版的兼容性可能存在差异，比如别克昂科威、凯迪拉克XT5和林肯MKZ等车型在论坛上就有成功的连接案例。

在实际使用中，安卓Auto的界面会以卡片形式呈现导航、音乐、天气等信息，右上角的麦克风图标是激活语音助手的标志，但仅限于与手机相关的内容。然而，这一看似简洁的设计却带来了问题：导航路径规划不考虑实时路况，谷歌地图在城市道路的表现不如高德和百度地图。尽管谷歌地图在国外可能更强大，但在国内，由于缺乏实时交通数据支持，它显得“力不从心”，无法提供满意的导航体验。

安卓Auto的一个亮点在于语音发送微信消息的功能，尽管在国内由于服务器限制，这一功能暂时无法使用。考虑到在车内安全驾驶的需求，语音交流无疑是一个更便捷的选择。尽管如此，整体来说，安卓Auto在实际应用中的表现并不理想，无法满足日常使用的手机地图应用需求。

尽管存在诸多不足，我还是尽力描绘了安卓Auto的全貌，作为参考，满足大家的好奇心。在国内，除了期待高德地图的优化，目前似乎CarLife是唯一的选择。现实总是要求我们脚踏实地，而不是一味追求理想化。最后，CarPlay，那个我曾深深依赖的伙伴，我怀念你的存在！