求科普大众的平台，大众目前有几个造车平台？

深入探索大众汽车的造车平台阵容，让我们一起揭开这些技术平台的神秘面纱：

MQB与MQBevo平台:大众的MQB平台以其灵活性闻名，MQB37(W)和MQB37W是其中的代表。MQBevo平台作为MQB的升级版，引入了诸如CANFD、车载以太网和线控换挡杆等创新技术，如Golf 8和A3 2020。MQB的车身设计共享，但电子架构有所优化，车身结构特点包括只使用一根前座椅横梁和全中央通道热成型件。

MLB平台: MLB平台是大众早期的纵置平台，如今仅剩下Macan和辉昂在生产。首发车型包括A5和Q5，涵盖B级至D级车型。值得注意的是，D级车型采用全铝车身结构，仅在关键部位使用热成型钢。

MLBevo平台: MLBevo是基于MLB的进阶版本，车身设计有了显著改进。A4(AU48x)和Q7是它的首发车型，提供了少于MLB的选择。随着平台的发展，热成型件的比例逐步提升，如MLB65采用钢铝混合结构。

MSB与MMB平台: MSB为大众的后驱平台，如帕拉梅拉971和保时捷的911(992)与718系列，而MMB则专为中置引擎车型设计，如保时捷911。

MEB与PPE平台: MEB平台是大众的电动化战略核心，适用于A、A+和B级电动汽车，而PPE平台则为高档电动车型提供了基础，预计新一代Macan将采用PPE平台。至于TNGA，丰田的多个车型系列也采用这一架构，例如GA-N和GA-K的转变。

大众汽车的造车平台多样化，不断追求技术创新和适应市场需求，这些平台的演变展现了品牌持续的竞争力和未来发展方向。让我们期待大众在汽车制造领域的新篇章。