细说速腾的发展经历，梳理速腾/捷达/高尔夫的关系

让我们一同探索速腾这一汽车传奇的演变历程，从1974年的德国沃尔夫斯堡说起。大众汽车的里程碑作品高尔夫MK1，以其方正的外观和卓越性能，标志着大众车系的革新。继其成功之后，高尔夫衍生出了捷达系列，而JettaA1的诞生，如同星星之火，迅速燃烧全球市场：

其中，第五代捷达演变至速腾，这一过程跨越了数代车型，从最初的JettaA5到中国市场的Sagitar。2006年，速腾首次登陆中国，作为一汽大众引进的高端紧凑型轿车，它的定位和价格策略对市场产生了影响。虽然最初反响一般，但通过减配策略，速腾逐渐赢得了消费者的认可，尤其在2011年的调整后，售价降低，销量随之提升。

第二代速腾在2011年推出，设计上更加沉稳，引入了1.4T发动机和双离合变速器，为消费者提供了更多选择。在动力方面，1.4T和2.0T的GLI版分别代表了节能和性能，成为当时速腾车系的重要特征。随着2013年1.8T的退出，速腾的动力布局也在不断演变。

2016年，速腾迎来了重要的一年，庆祝了一汽大众成立25周年，推出了25周年纪念版和R-Line版，同时GLI车型也以200马力的2.0T发动机回归。2018年，速腾告别了老平台PQ35，转而采用MQB平台，带来了全新的外观、空间和配置提升，进一步巩固了其在A级车市场的领导地位。

总结来说，速腾的发展历程是一部从经典到现代的演变史，每一次的迭代都体现了大众汽车的技术进步和市场策略的调整。从大众高尔夫到速腾，这个过程不仅是一个车型的故事，也是汽车工业发展的一个缩影。