在2018年的北美车展上,一款备受瞩目的车型将震撼登场,那就是换装MQB平台的海外版捷达。然而,当它来到中国时,却以速腾的身份出现,这背后有何玄机:
首先,让我们来了解一下这个名字的转变。
实际上,捷达是德国奥迪旗下的品牌,而速腾则是大众汽车在中国市场的产物。由于国内已有捷达品牌,并且销售成绩斐然,大众选择保留捷达的名称,只是在车型上做了适应性调整。海外版捷达在南美市场的动力配置,比如1.5T和2.0T涡轮增压发动机,为GLI车型带来的强劲性能,都是为了满足当地市场的需求。
接着,我们来看看捷达在中国的发展历程。1983年,一汽大众基于德国第二代捷达A2车型进行了本土化的改造,从此开启了中国捷达的时代。直到2012年,捷达才转接到PQ25平台,进一步提升了产品性能。每一款大众汽车在中国的推出,都是根据大众集团的整体战略规划和中国市场的需求量身定制的。
从宝来到速腾,一汽大众根据PQ34和PQ35平台的不同,为消费者带来了不同的车型体验。速腾的成功,不仅得益于其优良的品质,更在于它对中国消费者需求的精准把握。
以上是我对这个问题的分析,如果有任何遗漏或需要进一步了解的地方,欢迎随时补充。