小懂选择了国产沃尔沃XC40的T5四驱顶配版进行深度测评,价格38.58万元,相较于一线豪华品牌的奥迪Q3,它的定位显然更为独特。作为汽车界的“营销大师”,沃尔沃以安全为品牌核心,然而,今天我们将测试其主动刹车系统能否如宣传般可靠。
我们设置了两项挑战:一是模拟中国式过马路的假人,二是遥控车模拟真实车辆。主动紧急制动(AEB)在关键时刻扮演着守护者角色,它需要在各种速度下准确识别并刹车。
测试中,XC40在20-60公里/小时区间内表现稳定,能识别并刹停静止或缓慢移动的障碍,但当速度提升至70公里/小时,主动刹车功能在连续尝试中失败,未能识别并避免碰撞。尽管如此,XC40在识别移动障碍物方面仍保持了一定优势。
对比同级别的凯迪拉克XT4和领克01,XC40的主动刹车功能展现出大师级的性能,尤其在识别和刹停移动障碍物方面,但其制动响应相对突然,与XT4和领克01的渐进式提示有所不同。
在油耗方面,XC40在高温环境下进行了209.8公里的测试,最终综合油耗为8.68升/百公里,表现稳健。尽管存在语音控制系统识别率低和座椅偏硬等问题,但整体性能仍可圈可点。
作为2018年女子世界年度车的获奖车型,XC40以其女性用户友好的设计和贴心细节赢得了赞誉,这体现了品牌对用户生活品质的关怀和提升。
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