威朗 2015款最小离地间隙是多少

威朗这款汽车，得益于别克汽车的精细工艺，搭载了麦弗逊式独立悬挂系统，赋予了它11厘米的底盘高度，这一数值也被称为最小离地间隙，它是车辆在满载状态下，车底最低部位与地面的垂直距离，直接影响着车辆的通过性和稳定性。过去，最低离地间隙的标准曾要求在16厘米左右，但随着技术进步，这一规定已不再严格。

1. 在选择汽车时，底盘高度是一个关键因素。家用轿车通常的理想范围是110mm至150mm之间。过低的离地间隙（低于110mm）虽然提升了高速行驶时的稳定性，但可能在复杂路况下表现欠佳。而过高则可能影响操控性。威朗等车型通过空气悬架技术，可灵活调节底盘高度，满足不同需求的驾驶者。
2. 威朗与类似车型，如好意头EC8、捷豹XE、大众朗逸和福美来V70，都有各自的特色和优势。在威朗和朗逸的对比中，威朗以其年轻运动的外观设计和内饰用料的精致赢得了年轻消费者的青睐，而朗逸则以其经典的斯柯达家族设计和实用的空间表现脱颖而出。
3. 动力方面，威朗和朗逸都提供了充足的动力选择，满足日常需求。威朗的1.0T和1.3T发动机表现出色，而朗逸的1.5L和1.4T动力在低扭表现上更加突出。在驾驶体验上，威朗的三缸机与四缸发动机的差距已经逐渐缩小，而朗逸的1.4T动力则在操控和舒适性方面有不错的表现。

配置对比上，朗逸的顶配车型在硬件上稍胜一筹，但威朗即使作为入门车型，其性价比更高。考虑到朗逸在安全性配置上的不足，以及威朗未来的三缸技术不确定性，综合来看，朗逸在硬件配置上略占优势，但威朗的舒适度和现代感使其更具吸引力。