让我们来一起分析本田奥德赛混动车型的优缺点,以助您做出明智的选择:
价格因素
本田奥德赛混动的出现,意味着所有版本均为混合动力,这在一定程度上导致了价格的上涨。最低配官方指导价已提升至30万元,比以往的入门级高出不少。然而,通过经销商优惠,现在的入门价大约在23万元,但相较于过去,这个价位仍显昂贵,因为以前20万元就能入手。
隔音体验
尽管冠道在隔音方面有所提升,但奥德赛的隔音水平并未跟上。消费者普遍反映,奥德赛混动在噪音控制方面不如其他竞品,这可能是导致一些人后悔购买的原因之一。
动力与电量
奥德赛混动搭载的第三代本田2.0Li-MMD系统在满电状态下表现出色,百公里加速仅需9.8秒,与使用2.0T发动机的GL8相当。然而,电池电量对动力的影响不可忽视,当电量不足时,动力性能会受到限制。
悬挂配置
奥德赛使用扭力梁后悬挂,这在有些人眼中可能被视为不足。但事实上,扭力梁的使用与奥德赛的小巧车身和大空间需求紧密相关,换作多连杆悬挂会牺牲后部空间。其调教偏软舒适,但仍能提供足够的支撑,确保行驶稳定。
轮胎耐用度
原厂轮胎在耐磨性上表现一般,对于像奥德赛这样的重车型,轮胎磨损较快。因此,建议车主在更换时考虑更加耐磨的选择,以延长轮胎使用寿命。
尽管本文讨论了奥德赛混动的一些不为人知的优缺点,但其在中国市场的地位和广泛认可度不容忽视。综合考虑,消费者在决定是否购买时应结合个人需求和预算做出判断。
本田奥德赛的VTEC电磁阀位于发动机舱内,但具体位置会因车型和年份的不同而有所差异。 对于2009款的本田奥德赛,其控制可变气门正时系统的VTEC电磁阀有两个。一个是VTC电磁阀,它位于正时盖侧副驾驶席附近,靠近机爪胶。另一个则是VTEC电
04款本田奥德赛定速巡航失灵的原因主要包括:1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障,导致系统无法正常工作;2、电缆线束出现故障;3、定速巡航按键触点磨损;4、发动机或变速箱出现问题;5、定速巡航开关损坏,导致电路故障;6、ECU无法接收到巡航
本田奥德赛后鼓风机位于副驾驶脚下。奥德赛的车身尺寸为长4845毫米、宽1802毫米、高1697毫米。 本田奥德赛的鼓风机保险丝位于发动机盖内部,该鼓风机由电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座和滴油嘴组成。以奥德赛2021款2.0L锐舒