究极改装作业，3万公里心得凯迪拉克XT5

欢迎来到本次详尽的凯迪拉克XT5改装心得分享，让我们一起探索这位车主的3万公里旅程。首先，我们来回顾一下他最初的改装决定，当时选择了一种名为水泥灰的车身色彩，配合黑色轮毂电镀，虽带有一丝运动气息，但车主表示颜色选择上稍显不足，显得偏蓝，与预期的效果有所偏差。

今年7月，车主汲取了上海GM-Spider阿P老师的灵感，大胆尝试镭射黑车身，定制了碳纤维包围部件，包括前后包围、侧裙和轮眉，还选择了BC锻造双片轮毂。改动后的车辆，如图所示，这些改装让车辆的外观焕然一新，但需要注意的是，前后包围需要加固，侧裙和轮眉则通过打孔和粘贴等方式完成。

在3万公里的行驶过程中，车主分享了他的使用感受。虽然原车的静音效果令人满意，但改装后出现了新的异响和过减速带时的松散感。与车主的其他座驾相比，XT5的悬挂更硬，加速时发动机声音较大。不过，油耗方面并未成为问题，尽管美系车以其强大的动力著称，但车主的XT5在保持14个油以上油耗的同时，展现出了良好的性能表现。

最后，车主对于原车的卤素灯和18寸轮毂表达了不满，认为制造商对于新款车型的升级未考虑到老车主的利益。尽管如此，XT5的改装经历也充满了挑战与收获，让我们看到了车主对车辆的热情和执着追求。