看完38号车评买了雅阁混动，我发现这几个问题他没说

在购车之路上，我被38号车评所影响，最终选择购买了雅阁混动。让我分享一下我的购买决策以及对这款车型的深入体验。

我选择的车型是2021款美版混动EX，相当于国内的锐领版，虽然售价接近3.1万美元，但性价比高，配置能满足我的需求，如8气囊、全LED大灯等，还包含L2级驾驶辅助系统，以及一系列实用功能。38号车评与我一致认可的点有：

1. 驾驶体验如丝般顺滑，发动机在大部分情况下都由电机驱动，提供电动车般的平顺性和响应速度。
2. CRBS调校出色，动能回收与刹车联动，确保驾驶过程中的舒适性。
3. 省油是毋庸置疑的，我在不同驾驶条件下平均油耗保持在4.78L/100km，动力表现超越了凯美瑞混动。
4. 空间方面，雅阁胜出，无论是前座舒适度还是后排空间，都优于竞品。

然而，38号车评并未提及的几点也值得留意：

1. 低温下暖风模式下发动机频繁启动，但电池充电效率低，这可能会增加油耗。
2. 电池耐力方面，雅阁混动不如凯美瑞混动，日常驾驶中需要更长时间的充电恢复。
3. 在非运动模式下，高速巡航时电量保持低位，影响动力输出。
4. 冬季油耗显著增加，影响了车辆的燃油经济性。
5. 后轮负外倾角可能造成轮胎磨损，需要定期调整。
6. 主动刹车的性能表现优秀，但噪音控制与预期有差距。
7. 滤震性能在长期使用后有所减弱，不如起初的柔和。
8. 在某些速度区间，雅阁混动的加速可能不如凯美瑞混动。

尽管38号的车评对我购车决策起到了一定作用，但最终的决定因素是我个人的需求和喜好。雅阁混动满足了我对于平顺驾驶、空间和油耗等多方面的期待。而38号车评的价值在于它能提供一个参考框架，帮助购车者做出更明智的选择。

总的来说，购车是一个结合个人需求和客观评价的过程，38号车评作为参考之一，但最终的选择应基于个人的实际需求和体验。