在汽车市场中,双龙柯兰多汽油版虽然低调,但其性价比却让人大吃一惊。以139800元的入门价,它不仅颠覆了人们对进口车的认知,也挑战了同级竞品的价格底线。让我带你一起探索这款车型的点点滴滴。
从柴油版的转变开始,第三代柯兰多放弃了前代的风格,走向了城市SUV的新领域。2012年的汽油版发布,以应对国内对柴油车的特殊需求,售价适中,甚至低于自主品牌的中级SUV,价格亲民得令人难以置信。
相较于双龙的其他车型,第三代柯兰多以主流设计语言回归,外观设计出自欧洲的乔治亚罗设计中心。2014款与旧版的细微差别在于更窄的前格栅和精致的前大灯,即使对车型不熟悉的人也难以察觉新款变化。
双龙的动力系统一直充满神秘色彩,尽管2.0L汽油发动机据说源自现代集团,但并非最新的技术。发动机C20F实际上是韩国Tenergy公司研发的,与现代虽有渊源,但并非直接来自现代。尽管动力表现接近日系水平,但与现代的2.0L相比仍略逊一筹。
柯兰多2.0L的手动挡和自动挡配备了6速手动和自动变速箱,起步平稳,城市驾驶感受轻快。然而,60km/h以上的速度,动力表现相比现代ix35略显不足,6AT在大油门下反应不如CX-5灵活。
内饰方面,虽然2014款有所改进,但整体工艺和设计与自主品牌SUV相比仍显逊色。配置上,虽然全系标配了一些实用功能,但多媒体屏幕显示效果与对手存在差距。
购买时,汽油版柯兰多的优势在于价格亲民、动力适中,但车厢观感和机械性能上不如自主品牌SUV。总的来说,对于寻求性价比的消费者,这款车型是值得推荐的,但面对日益激烈的市场竞争,它需要不断创新和提升。
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