奔驰S级演变历史回顾，争议不止这一次？

奔驰S级：从初生到辉煌的演变史

1883年，卡尔·本茨在内燃机的创新中开启了汽车时代，而他的名字将与未来的奔驰S级产生深远影响。历经70载岁月，S级如同一部史诗，见证了汽车设计和科技的不断进化。从第一代W187的战后复苏，到第十一代车型的争议与革新，S级始终是奔驰豪华车的代名词。

第一代W187（1951-1954）

战后德国经济重建，170系列车型成为奔驰复苏的基石。W187的220车型搭载创新技术，奠定了舒适度和动力的基础，标志着S级的诞生。

第二代W180/W128（1954-1961）

Ponton风格的W180车型引入了新的设计语言，提升了空间与安全性，动力系统也得到强化，为后续车型奠定了基础。

第三代W111/W112（1959-1968）

W111引入了安全技术革新，如被动安全设计和车身强化，同时推出了300SE，标志着S级在安全和豪华上进一步提升。

第四代W108/W109（1965-1972）

W108的简约设计回归，标志着S级设计风格的转变，450SE的V8引擎和安全技术进一步强化了车型地位。

第五代W116（1972-1980）

W116以全新的外观和技术，如双叉臂悬挂和ABS，奠定了S级在豪华车市场中的领导地位。

第六代W126（1979-1992）

W126延续了W116的成功，引入了安全气囊和牵引力控制系统，成为教宗座驾，同时也开启了S级在中国市场的篇章。

第七代W140（1991-1998）

W140，即“虎头奔”，是S级历史上的一座里程碑，其强大产品力和革新科技引领了豪华车市场的发展。

第八代W220（1998-2005）

W220的争议性设计标志着S级的风格转变，从经典走向现代，融入了更多的科技元素。

第九代W221（2005-2013）

W221回应了竞品挑战，借鉴迈巴赫设计，强化豪华感，同时引入了更多先进科技，如4MATIC四驱系统。

第十代W222（2013-2020）

W222作为集大成者，继承并改进了前代的优点，迈巴赫子品牌的引入，再次提升了S级的豪华体验。

展望未来

S级的故事尚未结束，第十一代车型W223的发布无疑将再次书写新的篇章，引人期待。