大众途锐是一款大型SUV,以进口形式进入中国汽车市场。该车共推出了两款动力车型,分别搭载2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T机械增压发动机。在动力方面,2.0T低功率发动机的最大功率为180kw,最大扭矩为370牛米;而2.0T高功率发动机的最大功率为185kw,最大扭矩也为370牛米。此外,3.0T发动机的最大功率为250kw,最大扭矩为450牛米。可以看出,途锐的动力表现十分出色。
途锐搭载的2.0T发动机是第三代EA888发动机,而3.0T发动机则是全新的EA839发动机,是一款在EA837发动机基础上经过深度改进的版本,其综合表现相较于上一代发动机有了显著提升。这款发动机不仅应用于大众途锐,还应用于奥迪A8L和保时捷Cayenne等高端车型上。
途锐的气门摇臂确实存在进气和排气的区别。 以途锐3.0 V6 TDI发动机为例,每个气缸拥有四个气门,即两个进气门和两个排气门,总共24个气门,每个气门都由一个特定的摇臂来控制开闭。这些摇臂被分为进气摇臂和排气摇臂。 进气摇臂主要在发动机的
途锐作为大众旗下的豪华SUV车型,其发动机性能表现出色。途锐配备了多种不同排量和类型的发动机,以满足不同消费者的需求。常见的发动机版本具有强大的动力输出和出色的扭矩表现,例如,某些汽油发动机采用了先进的涡轮增压技术,能够在低转速时提供充沛的
途锐车型搭载了两种不同排量的涡轮增压发动机。其中3.0升涡轮增压发动机的代号为EA839,而2.0升涡轮增压发动机的代号为EA888。 途锐的这两款发动机均来自上汽大众。值得一提的是,上汽大众和一汽大众在中国都设有发动机总装厂,这确保了发动