尽管新卡罗拉在动力性能上可圈可点,但要实现真正舒适的高速体验,还需要在噪音控制方面下功夫。
新卡罗拉在高速行驶时,虽然展现出了不错的性能。它的高转速区间加速能力较为稳健,但在后半段动力输出则相对偏弱,这可能会让驾驶者在寻求速度提升时有所期待落空。特别对于采用CVT变速箱的车型,发动机在中低速时扭矩表现尚可,然而当深踩油门时,CVT会显得有些力不从心,动力输出的后劲不足。因此,相较于1.6L自然吸气发动机,新卡罗拉在0-100km/h加速方面可能略显逊色。
然而,高速行驶时新卡罗拉的舒适性却有待提升。在风噪和胎噪的共同作用下,噪音水平明显增大,尤其在怠速时,噪音值几乎翻倍。这无疑影响了驾驶者的行驶体验。如果能在这方面进行改进,比如优化隔音技术,无疑会为新卡罗拉的高速行驶增添更多舒适性元素。

综上所述,尽管新卡罗拉在动力性能上可圈可点,但要实现真正舒适的高速体验,还需要在噪音控制方面下功夫。
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