BBA中型车舒适性对比 究竟谁才是赢家

生活水平的提升和汽车价格的亲民化，让汽车成为了生活中的常客。奔驰、宝马、奥迪（BBA）作为豪华品牌的代表，逐渐走进了大众视野，中型车凭借其经济实用和面子价值，深受消费者喜爱。今天，让我们聚焦于奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，通过PT8-120的舒适性测试，来深入探讨它们在舒适度方面的表现。

隔音性能是舒适性测试的重要指标，衡量车辆在不同速度下的静谧性。奥迪A4L以其245/40R18轮胎和米其林PILOTSPORT4系列的操控性能，实测60km/h噪音为57.0分贝，位列中型轿车隔音排行榜第10位，总体排名99。A4L在怠速时的42.5分贝表现虽然不算理想，但中高速行驶时的隔音效果却相当出色，风噪控制到位，主要源于轮胎噪声。

相比之下，奔驰C级的C260L后驱版选用了CSC5轮胎，注重静音效果。实测显示，60km/h噪音为58.7分贝，排名中型轿车第22位，总排名163。虽然发动机舱盖和发动机罩内有隔音棉，但C级在高速行驶时的噪音控制不如A4L。

宝马3系搭载了225/45R18的普利司通泰然者系列轮胎，实测噪音为58.9分贝，排名稍靠后。虽然3系在隔音方面做得不错，但与A4L相比，胎噪控制有所欠缺。

底盘滤振性是舒适性的另一个关键衡量点。宝马3系凭借优秀的悬挂系统，实测连续减速带颠出水量稳定，仅为20ml，位居中型轿车底盘舒适性第1位。悬挂反应灵敏，传递路感恰到好处。

奔驰C级采用前后多连杆独立悬挂，虽然平均颠出水量为31.33ml，排名第七，但其悬挂韧性和座椅填充的缓冲作用，使其驾驶过程较为平稳。

奥迪A4L的底盘滤振表现最弱，实测颠出水量为43.33ml，反映出在过滤颠簸上稍显不足，车辆在经过减速带时车身有小幅度跳动。

总结来说，BBA三款中型车在舒适性方面各有特点。奥迪A4L以其出色的隔音和较为均衡的舒适性在噪音测试和底盘滤振上表现突出。奔驰C级凭借柔软座椅和良好悬挂，提供了舒适的乘坐体验。而宝马3系在悬挂响应和路感传递方面则表现出色。消费者在选择时，可以根据自身需求和驾驶习惯来权衡。