e代驾的黑幕，来看看e代驾堕落成了什么样

近期，关于e代驾的负面消息层出不穷，其运营模式似乎发生了显著变化。据透露，e代驾如今对司机的待遇令人担忧，单量稀少促使他们开始对司机采取剥削手段。

司机加入需支付高昂的699元报名费，每天还需额外缴纳5元所谓的“保护费”，若不从，就可能遭到屏蔽，甚至面临被辞退的境地。更有甚者，有传言e代驾已被私人承包，专靠新手司机盈利，让许多司机深陷困境。

我原本以兼职的身份接触e代驾，面试并注册了平台账号，支付了699元设备费和信息服务费。然而，由于平台单量稀少，我并未开始工作，设备也未使用。尽管我并未正式开始运营，但当我得知这种情况后，我选择停止投入电动车成本，避免更大的损失。现在，3·15消费者权益日来临，我退还了设备，但平台并未退还设备费，还扣除了所谓的咨询费128元，这些行为无疑让广大司机深感被欺骗。

e代驾本应致力于服务用户和提升平台价值，但如今他们似乎背离了初衷，转向了通过剥削司机来盈利的不正当道路，让司机们成为其利润的牺牲品。据说，收取128元导师费的陈兆雄，尽管未提供任何服务，却拒绝退款，这种行为简直令人愤慨。以下是部分涉及陈兆雄的最新聊天记录，揭示了他们继续剥削司机的最新动态。

结语：e代驾的堕落之路令人痛心，其无视司机权益，一味追求短期利益，这是对消费者信任的背叛。对于那些寻求兼职机会的司机来说，这样的经历无疑是一次痛苦的教训。我们呼吁e代驾重新审视其商业模式，回归初心，为用户提供真正有价值的服务。