【原创】迟到的提车作业贴——蔚来ES6 车机系统详解

在前文分享购车心得与驾乘体验后，我将重点聚焦于蔚来ES6的车机系统，这是一款新能源车型的亮点所在，搭载的智能系统和整车OTA功能超越了传统燃油车。作为基准版的车主，我并未升级自动驾驶功能，这使我能更全面地讲述车机系统本身。

本次我基于NIO OS 2.50b版本进行讲解，虽然还未升级至最新的2.6.1b，但这个版本已经足够展示蔚来ES6的系统特性。2.6.1b针对搭载空气悬挂车型做了改进，增加了悬架轻松进入功能，提升了驾驶舒适性。对于我个人的基准版，升级过程需要投入时间，而我近期事务繁忙，因此暂未升级。

蔚来车机系统的核心交互由两个大屏组成：仪表盘采用QNX系统，中控大屏则基于Android N，11.3英寸的屏幕尺寸配合高分辨率，操作流畅且具有沉浸式体验。实体按键与触控、语音交互、方向盘控制相结合，提供了多样化的操作方式，如通过NOMI语音系统实现全车人员拍照。

蔚来ES6的交互设计注重实用性和便捷性，比如下方的实体按键区，左侧用于快速返回主页，右侧则直达功能列表页，中间旋钮用于音量调节。然而，系统也存在一些改进空间，例如下拉菜单识别率有待提升，希望后续的系统更新能解决这些问题。

总体而言，蔚来车机系统的用户体验优秀，它不断进步并持续优化，为用户带来便利与乐趣。让我们期待未来，蔚来是否会带来更多令人惊喜的更新内容，为驾驶体验增添更多智能化元素。