大众的DQ200干式7速双离合变速箱在维护需求上引发了一些讨论。两种不同的观点存在:
免维护(定期检查,无需定期更换)——据一汽大众和一汽大众奥迪官方声明。
每60000公里更换——然而,上汽大众的建议是遵循这个更换周期。
对于我个人而言,作为拥有一辆1.4T+DQ200的上汽大众车主,鉴于早期干式双离合的故障率问题,我倾向于每60000公里更换齿轮油,尽管这可能意味着额外的花费。我的考虑是,尽管成本不高,但减少可能遇到的问题和风险更为重要。对于那些计划短期内换车或里程不高的车主,如果没到6万公里,可能可以考虑不更换油液。
然而,大众内部对此的官方解释并不一致。有人指出,根据一汽大众的延长保修说明,DQ200无需维护保养,但上汽大众则明确要求每60000公里更换。面对这种差异,一个工程师的观点是,干式双离合齿轮油的更换问题取决于个人判断。
至于是否应该更换,完全取决于个人的车辆使用情况和偏好。我选择根据车辆制造商的建议进行操作,尽管如此,最终的决定还是取决于每位车主的理智判断和实际需求。
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