有已经提秦 plus ev的车主吗？实际体验如何？

作为秦PLUS EV的车主，满三个月的用车体验已让我有了深刻的见解。虽然新能源汽车的普遍优势不再赘述，但针对购车者，我想分享几个值得注意的不足之处：

首先，服务体验令人失望，与我以往驾驶过的燃油车和特斯拉相比，比亚迪4S店的表现不尽如人意。从提车开始，多次造访却未享受到应有的洗车服务，初次提车时专员仅草草擦拭，遗留的污渍让人不满。贴膜、维修和保养环节也都存在耗时过长的问题，首保时甚至因洗车师傅休息而无法完成基本的维护。

限牌城市的预约保养更是困难重重，网络预约系统常常满员，而我不得不在假期回老家进行保养。随着比亚迪销量的攀升，4S店的服务压力可见一斑，对于追求优质服务的购车者，这显然是一个考量因素。

动力表现方面，秦PLUS EV的加速性能并不如预期。尽管销售宣传强调了0到50公里的加速性能，但在实际驾驶中，最高时速仅能维持在135公里，远低于官方标定的150公里，即使切换到sport模式也无明显改善。这在高速公路上的超车表现上显得不够理想，对于一款售价超过15万的车型来说，动力输出的短板让人遗憾。

除了动力，还有其他方面的问题。例如，冬季驾驶时发现车辆并未配备热泵空调，低温下的制热效果极差，而且在高温下怠速耗电问题突出。实际行驶中，高速续航里程仅达到标称的55%，这无疑让续航里程的实际表现大打折扣。

总体来说，秦PLUS EV在服务体验、动力性能和实用性方面存在一些问题，虽然其他方面尚可，但这些不足需要购车者在做出决定前深思熟虑。希望我的分享能为潜在车主提供有价值的参考。