吉利汽车正在紧锣密鼓地打造其首款轿跑SUV,据网传路试谍照,新车代号为DNL-5,即将为吉利产品线注入全新的运动元素。这款神秘SUV以溜背式造型惊艳亮相,其外观线条流畅,酷似宝马X4的经典设计,展现出强烈的动感与优雅:
前脸设计上,新车采用上下分层的风格,上半部分的涟漪式进气格栅与吉利家族标识融为一体,两侧与犀利的灯组相呼应。下半部分设计独具匠心,与领克01相似的贯通式造型,尽显未来感。尾部饱满圆润,双边共两出的排气布局增添了运动气息。
内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘和一块大尺寸的内嵌式显示屏,科技感十足。电子挡把的加入提升了驾驶体验,内饰细节处的镀铬饰条则提升了整体的豪华感。座椅布局采用2+3的设计,后排乘客也能享受到空调出风口的舒适照顾。
在新能源战略的推动下,吉利致力于实现2020年新能源产品销量占总销量的90%以上的目标。与沃尔沃合作开发的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统,将被广泛应用在新车型上,这款轿跑SUV也不例外,它将搭载这套高效动力总成,为驾驶者带来出色的性能表现和燃油经济性。

这款吉利跨界SUV,集优雅与运动于一身,不仅满足了消费者对个性化驾驶体验的需求,还将为吉利的产品阵容增添一抹亮丽的色彩。让我们共同期待这款新车的正式发布,一睹其真容。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应